A nova linha BRT, que vai fazer o trajeto entre a Estação Rodoviária e a Av. Manoel Dias da Silva, na Pituba, começa a operar neste sábado (30), em Salvador. Com isso os usuários de transporte público passam a ter uma outra aopção de modal para se deslocarem até a orla.
Ao todo são 22 veículos circulando e oito paradas no sistema, além das cinco já existentes, e serão realizadas 143 viagens por dia. Por conta da inauguração, é preciso ficar atento as alterações em linhas que operam nos bairros.
Os ônibus que saiam de bairros com destino a Pituba agora vão ter como destino final a Estação Rodoviária do BRT ou a Estação Pirajá, onde os passageiros vão trocar de veículo. 19 linhas vão ser afetadas.
Segundo o secretário municipal de Mobilidade, Fabrizzio Muller, o objetivo é diminuir o tempo de espera nos bairros e melhorar a fluidez do trânsito.
“É um atendimento novo, que vai contemplar as pessoas que chegam dos bairros, farão o transbordo na Rodoviária, e vão usar a linha circular. Quando a gente faz isso, os ônibus convencionais não precisam mais entrar na região da Pituba. Por isso, podem voltar mais rapidamente para os bairros e, assim, vão diminuir o tempo de espera dos usuários nos pontos de ônibus”.
A expectativa da Semob, após o incremento da linha, é que todo o sistema contabilize 1 milhão de passageiros transportados mensalmente nos próximos meses. A pasta tem registrado uma adesão crescente ao uso do BRT. Em julho, o número de passageiros transportados pelo modal foi de 661.664; já em agosto, o saldo foi de 730.969 usuários transportados.
COMO VAI FUNCIONAR NA PRÁTICA
O ônibus deixa a Estação Rodoviária do BRT, ao lado da Estação de Metrô, e segue em direção à Avenida Tancredo Neves. Depois, entra na Alameda das Espatódeas, Av. Paulo VI e Orla da Pituba, retornando pelo Itaigara. Os coletivos vão passar pelo Caminho das Árvores e pela faixa exclusiva da Av. Paulo VI.
Segundo a Semob, as 19 linhas convencionais que vão sofrer alterações terão um incremento no número de viagens feitas por dia, saltando ao todo de 731 para 991 trajetos diários, o que representa aumento de 36%.
Ao todo, 14 das 19 linhas passarão a ter o Shopping da Bahia como ponto final, devendo integrar com o BRT na Estação Rodoviária. Outras três linhas deverão integrar na Estação Pirajá. Nestes casos, o usuário poderá optar tanto por utilizar o metrô quanto por utilizar a linha 1347 – Estação Pirajá x Pituba, que não sofrerá alteração.
Atualmente, o BRT tem transportado 800 mil passageiros por mês. A B3 também faz parte do sistema de integração com o metrô e segue as mesmas regras das outras linhas da cidade. O horário de funcionamento será das 5h às 22h45.
LINHAS ALTERADAS
Sábado (30):
• 1224 - Arenoso x Pituba. Agora, ela será a 1250 - Arenoso x Shopping da Bahia. De onde o usuário poderá seguir para a Estação Rodoviária BRT e pegar a nova linha B3 para concluir o trajeto pela Alameda das Espatódeas e Paulo VI, ou utilizar outras linhas do próprio BRT ou do Metrô. Com esta mudança, o número de viagens da 1224 saltará de 18 para 33 por dia, um aumento de 83%.
Sábado (7 de outubro):
• 0324 - Marechal Rondon x Pituba, que se tornará a 0325 - Marechal Rondon x Estação Pirajá, de onde o usuário poderá pegar o Metrô ou a linha 1347 – Estação Pirajá x Pituba, que manterá seu itinerário normalmente. Com isso, o número de viagens da 0324 saltará de 11 para 86 por dia, um incremento de 682%.
• 1305-02 - Castelo Branco x Pituba, que agora será 1308-01 - Castelo Branco x Estação Pituaçu, de onde o usuário poderá pegar o Metrô para a estação Rodoviária e, de lá, seguir para a Pituba utilizando o BRT. Com esta mudança, o número de viagens diárias da linha de ônibus tradicional saltará de 2 para 40 - um incremento de incríveis 1900%;
