A Zona 30 do Bonfim, em Salvador, foi reconhecida como caso de sucesso internacional no guia Designing for Safe Speeds, que reúne 86 exemplos de ruas seguras e centradas nas pessoas em todo o mundo.
O documento, lançado pela Global Designing Cities Initiative (GDCI) com apoio da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), cita a capital baiana ao lado de metrópoles como Nova York, Paris, Bogotá e Milão, destacando o projeto da Prefeitura de Salvador como referência em mobilidade urbana e redução de velocidade.
Implementada em 2021, a Zona 30 do Bonfim reduziu o limite de velocidade de 50 km/h para 30 km/h, requalificou 400 m² de área urbana e criou uma nova praça com bancos, mobiliário e espaço de lazer. A iniciativa busca diminuir acidentes e estimular a convivência comunitária.
“Esse reconhecimento mostra que Salvador está alinhada com as melhores práticas de mobilidade do mundo. Ao reduzir a velocidade, não apenas salvamos vidas, mas também devolvemos à população um espaço de convivência mais humano e inclusivo”, afirmou o superintendente da Transalvador, Diego Brito.
Os resultados confirmam o sucesso da ação. Segundo a Transalvador, após a implantação da Zona 30, o número de pedestres circulando na pista caiu 89% e 91% dos motoristas passaram a respeitar o limite de velocidade.
A diretora executiva da GDCI, Skye Duncan, ressaltou a importância do desenho urbano na preservação de vidas. “A forma como desenhamos nossas ruas influencia diretamente quem pode acessá-las com segurança e, em última instância, quem vive e quem morre”, afirmou.
O guia Designing for Safe Speeds foi lançado em 1º de outubro, em Bogotá, e apresenta estratégias e ferramentas que inspiram cidades mais humanas, sustentáveis e seguras.
