Brasil e China inauguram neste sábado (30) uma nova rota de comércio marítimo, ligando o Porto de Santana, no Amapá, ao porto de Zhuhai. A iniciativa busca reduzir custos logísticos e fortalecer as relações comerciais entre os dois países.
Segundo o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, a conexão representa uma alternativa estratégica para o Arco Norte, ampliando as opções de escoamento da produção nacional. “Agora o Arco Norte tem mais essa alternativa de rota marítima”, afirmou em entrevista ao programa Bom Dia, Ministro, da EBC.
A rota foi planejada para o transporte de bioprodutos da Amazônia e do Centro-Oeste. A estimativa é de que o uso do Porto de Santana reduza em até US$ 14 por tonelada o custo da soja enviada à Europa. Para a China, a economia é calculada em US$ 7,8 por tonelada, além da diminuição no tempo de viagem.
Com uma população de 1,4 bilhão de pessoas, a China é hoje um dos maiores parceiros comerciais do Brasil, relação que tende a se consolidar ainda mais com a nova conexão.
